#10 城堡山纜車(chē)，匈牙利布達(dá)佩斯城堡山上中世紀(jì)紀(jì)念碑以及博物館是著名景點(diǎn)。游客們往往會(huì)選擇乘坐纜車(chē)上山，在這幾分鐘的旅程中，多瑙河及其周邊美景一覽無(wú)余，盡收眼底。這條纜車(chē)線(xiàn)路自1870年開(kāi)始運(yùn)行，全長(zhǎng)95米。

#9 檳榔山鐵路，位于馬拉西亞檳城，起初是為了方便英國(guó)殖民者觀(guān)賞山間美景，享受清新空氣而修建。線(xiàn)路去哪長(zhǎng)約907米，坡度為50.5°，最高可行駛至319米山頂，時(shí)間約為20分鐘。

#8 Carmelit，這是世界上最小的地鐵之一，位于以色列海法。其作為城市的市政運(yùn)輸系統(tǒng)，從地中海海岸駛向卡梅爾山，全程用時(shí)約8分鐘。自1959年?duì)I運(yùn)至今，依然每天都在行駛著。

#7 Bica纜車(chē)，這座位于葡萄牙里斯本的纜車(chē)系統(tǒng)，連接著卡爾卡達(dá)多孔布羅和魯阿德圣保羅。纜車(chē)于1892年?duì)I運(yùn)。

#6 老魁北克纜車(chē)，一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，位于加拿大魁北克市的這條纜車(chē)連接著老魁北克市的上下城區(qū)。它建于1879年，全長(zhǎng)64米，坡度45°，坐于其上可以俯瞰下城區(qū)與周邊河流的美景。

#5 圣瓊纜車(chē)，這是一個(gè)西班牙蒙特塞拉特山的全景觀(guān)景處，修建于1918年，連接著修道院和圣瓊教堂，全長(zhǎng)503米，坡度65°。纜車(chē)最大載客量為60人，全程耗時(shí)6分鐘。

#4 香港山頂纜車(chē)，它是香港開(kāi)埠唯一運(yùn)作的機(jī)動(dòng)公共交通工具及亞洲第一條纜索鐵路，于1888年5月30日起運(yùn)作至今，來(lái)往香港島中環(huán)花園道和太平山爐峰峽。路軌全長(zhǎng)1.4公里，坡度為4至27度，海拔為28米至396米，車(chē)站包括花園道總站、堅(jiān)尼地道站、麥當(dāng)勞道站、梅道站、白加道站及山頂總站，來(lái)往兩座總站的車(chē)程約8分鐘。

#3 莫農(nóng)加赫拉斜坡纜車(chē)，其位于美國(guó)的匹茲堡。纜車(chē)與1870年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，起初是為了運(yùn)送煤炭工人，現(xiàn)在逐漸變成了一個(gè)旅游景點(diǎn)，供人們游玩觀(guān)賞。

#2 安蒂利亞電梯，他講智利的瓦爾帕萊索市的平坦地區(qū)與炮兵山連接起來(lái)，于1892年12月正式開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。最開(kāi)始是為了幫助學(xué)生到達(dá)海軍學(xué)校而建，目前成為了該地區(qū)的代表性的觀(guān)景點(diǎn)。

#1 黑斯廷斯懸崖鐵路，位于海濱城鎮(zhèn)黑斯廷斯，提供通往黑斯廷斯郊野公園的通道。黑斯廷斯崖鐵路分為東山崖鐵路和西崖鐵路。東崖是全國(guó)最陡的懸崖鐵路，也是黑斯廷斯的顯著特色。這條線(xiàn)長(zhǎng)約81米，于1903年開(kāi)通。西山鐵路是最古老的鐵路。它的建造是為了將乘客從喬治街送到城堡山頂黑斯廷斯城堡的廢墟。西山鐵路的軌道長(zhǎng)度為152米，其中一部分被圍在圓柱形隧道中。